Re: Nouvelle KTM Freeride, l'avenir de l'enduro ?

[Bibi]

OK, comme çà dans les grosses grimpettes bien pentues, on met la 2 systématiquement je pense ? elle doit avoir du mal à emmener la 3 avec le pignon de 12 si c'est vraiment pentu....

Autres petites questions....
Faut-il vraiment enlever les catalyseurs + grilles ? gain notable ? pas de risque que le calculateur soit perdu ?

Et pour charger la batterie, faut la démonter ? et si non, faut au moins débrancher les cosses ?

Merci pour les infos !!  

[Speedseries]

Il m'arrive parfois de tomber un rapport dans une forte montée prise en 3, c'est une question de pilotage. On passe pratiquement toutes les difficultés en 2.
Pour la batterie, si tu laisses longtemps la moto sans l'utiliser, débranche une cosse.
Je n'ai jamais eu besoin de la recharger.
J'ai justement enlevé les catalyseurs car le calculateur était un peu perdu  . J'avais du mal à démarrer à chaud.
Une fois enlevés, plus aucun problème de démarrage et la moto chauffe moins. Pas plus de bruit.

[Bibi]

Bon ok, je vais investir dans un pignon de 12 alors !  
Et pour les catalyseurs, y a pas photo non plus donc....
Pour l'anecdcote je suis passé voir le chef mécano du concessionnaire KTM, qui m'a dit de ne surtout pas enlever les cata sinon c'était la cata ! l'injection n'allait plus du tout marcher car il y avait une sonde dans les catalyseurs....etc....et très sûr de lui ! mais bon je me préfère me baser sur les expériences vécues plutôt que sur des soi-disant certitudes théoriques.... 

Plus qu'à bricoler pour préparer la moto pour une bonne sortie ce WE !!

[Speedseries]

Oui, il y a une sonde à l'échappement et le boitier adapte son calcul par rapport aux informations reçues, donc, pas de souci  , avec ou sans, l'injection s'adapte.

[Delémys]

je suis pas vraiment d'accord, si c'est comme dans l'auto, ton boitier va fonctionné mais en mode dégradé, je suis pas sur que l'injection fonctionne au mieux de se quelle peut être, a moins de trompé le boitier via une résistance a la place de la sonde

[Bibi]

J'ai commencé à démonter...en fait on touche pas à la sonde, car elle se situe sur le tube avant le silencieux (donc avant le catalyseur) donc je sais pas trop si ça joue beaucoup pour l'injection  . Sinon plutôt galère à démonter les catalyseurs, faut bourriner !!!

[Delémys]

ok j'avais mal compris  
t’enlève juste le catalyseur mais la sonde reste branché alors aucun souci

[Speedseries]

Oui oui, on ne touche pas à la sonde.
Pour les enlever, il faut disquer les 3 soudures et taper de chaque côté avec un marteau pour les désolidariser.

[Speedseries]

Voici quelques news de la nouvelle 4T 2014  

Pas mal de changements comme :

* suspension : changement de ressorts
* boite de vitesse : 5 premiers rapports + court et une 6 longue pour les parcours routiers
* nouvel embrayage
* nouveau maitre cylindre
* amélioration refroidissement
* nouvelles jantes
* nouvelle déco
* démultiplication 12 x 48

Ca va faire mal  

[Bibi]

Bon ça y est, essayé la bête dimanche !! 70 km du roulant au trial.
Dans le roulant, que du bonheur ! On pourrait citer à la limite un lèger manque de puissance dans le très roulant (ça on pouvait sans douter) ou la démultiplication/boîte perfectible : avec le pignon de 11, on roule en croisière en 6ème à 60km/h...
Par contre dans le très trialisant, je me suis fait plusieurs coups de piston, pas agréable du tout !! voire dangereux si on repart en arrière ! Le manque d'habitude sans doute, ou plutôt l'habitude de l'inertie et de la souplesse du 2 temps. L'embrayage trop dur aussi à mon goût quand on jardine un peu, et le mien qui mérite sans doute une petite purge car le point de patinage était plutôt aléatoire  Etant donné que je vais surtout faire du franchissement, je vais laisser en 11 dents pour l'instant, ça sera toujours ça de gagné pour l'embrayage et les coups de piston !!  
Mais bon au final, par rapport à une enduro classique, le gain en facilité dans le franchissement est diabolique  
La free 2 temps sera sans doute pas loin de la perfection pour mon usage : moteur plus souple, embrayage normalement moins dur et moto plus légère !!

[Speedseries]

Voici une phrase de Marc Moralès qui en dit long  

" Ceux qui croient que les motos Racing continueront d'évoluer sans aléas, ils se trompent ! "

[viallou]

   
OUI on va tous rouler en ajp comme sa on évitera les aléas etc...
même avec la meilleur moto, je ne serais jamais un champion et j'aurais toujours de la mécanique a faire:4D:   
finalement pourquoi les constructeurs se casseraient le   a faire évoluer leur motos:6F: 

[Speedseries]

Ils doivent adapter leurs produits aux nouveaux modes de vie.
Ktm est en train de le faire avec la Freeride par exemple et j'espère que les autres marques vont vite s'y mettre.

[viallou]

 
les autres marques pas presser apparemment....

[Speedseries]

 
les autres marques pas presser apparemment....

Je pense qu'ils sont très pressés justement mais c'est une question d'argent  
Développer une nouvelle moto est un énorme investissement et une prise de risques pour leurs sociétés.

[D73]

C'est vrai que les temps changent , moi qui n'ait plus d'enduro mais tjs ma vieille trial je suis trés intérréssé par la freeride 2t pour revenir à la moto , je regarde aussi les t-ride de scorpa plus abordables dans le cadres de randonnées hard car avec la trial on est juste en autonomie et en confort , la position du crapâud ça va 5 mn .

[harvey]

j'attends avec impatience les Cr des très récents possesseurs de la free 2 tps...

[Bibi]

Salut !

Bon quelques après-midis de roulage, je confirme que c'est vraiment une moto sympa   Très ludique, pas bcp de défauts, et j'ai pas modifié grand chose !
Le seul souci que je rencontre, c'est mon embrayage que je n'arrive pas à bien purger  
J'ai essayer par la petite vis dans le maitre cylindre, y a bien eu des bulles à sortir, mais ça a rien changé. Après j'ai vidangé le liquide, ça remarchait bien, mais depuis, deux fois pendant 3 minutes, il fallait que le levier soit en buté contre le guidon pour que ça débraye  . Après ça redevient bien tout seul....
Y a t-il une technique particulière pour bien purger ce maitre-cylindre ??

[Speedseries]

Oui, mettre du DOT 5.1 qui supporte mieux la chaleur et le tour est joué.
D'ailleurs, ils ont changé le récepteur d'embrayage sur la 14 je crois.

[Speedseries]

 

A tous les propriétaires de FreeFree :

Vérifiez impérativement vos couronnes arrières en alu car j'ai retrouvé la mienne cassée à 4 endroits  
Donc avant que tout casse, le moyeu en 1er, jetez un œil régulièrement !



Pour l'enduo, j'ai trouvé cette couronne en acier, certes 3 fois plus lourde que l'alu, mais indestructible !

[david87]

c'est effectivement un bon tuyau

[Delémys]

c'est bien de faire léger, mais au final voila se qui arrive, la fiabilité en prend un coup  

[Bibi]

ouais pas terrible ça !! merci pour l'info !!

Sinon quelqu'un a essayé la 2 temps ??

[Speedseries]

Pièces détachées à vendre pour Freeride

Tout est ici, faites défiler les photos :

[Delémys]

bon ! ça nous dit pas se que tu reprend  une sherco peut etre  

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