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Besoins de conseils pour ma prochaine..

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Quelle moto après ma HM??

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Re: Besoins de conseils pour ma prochaine..

Message par eddie le Mer 6 Juin - 16:54

Rems s2 a écrit:
eddie a écrit:
meme l'injection se règle.
au contraire, une fois que tu as l'ordi ou la possibilité de programmer un cdi(donc le matos pour / ou concessionaire) tu peux regler l'injection sans souci et avoir des plages /courbes de puissance différentes.

Evidemment l'injection se règle aussi, mais d'origine ca fonctionne parfaitement, et t'as pas besoin d'adapter les réglages comme sur un carburateur (niveau température, altitude etc). Après tu peux permuter en soft ou en hard mais pas besoin d'acheter le truc à 500 € pour régler ses courbes sur son PC...

eddie a écrit: quand au réglage de fourche , je pense pas que ca soit utile de regler avant la speciale, avant ci , avant ca ....
tu part avec un tournevis tu règle ta fourche, t'ajuste et puis c'est fini. Purement marketing , on a jamais vu quelqu'un changer ces réglages en roulant pendant une course ou une rando.

et puis c'est pas d'aujourdh'ui les molettes en haut des tubes pour éviter de prendre un tournevis.

Supermachine néanmoins /

Je suis pas vraiment d'accord sur deux points :
- Tu fais un enduro, tu es réglé plutot souple pour la motricité ca va nikel, avec les meme réglages tu va sur un terrain de cross, paye tes poignets si tu durcit pas !!! et après si tu touche la compression, la dtente devra etre ajustée aussi par rapport aux réactions de la fourche, donc tu touches les deux réglages par rapport au terrain.
- Effectivement c'est pas nouveau, mais sur la fourche actuelle tu ne peux régler que la détente sans outil, et sur certaines autres fourches : que la compression sans outil. Mais pas les deux.

Moi je trouve ca intéressant, et je pense que je m'en servirais tout le temps. Je ne partage pas ce point de vue du "tout est marketing".

ok, mais finalement tout ce blabla pour dire quoi ? juste que t'evite de SORTIR UN TOURNEVIS avant d'aller sur terrain de cross ?!! ben dis donc quel progres !

sur le principe evidement que je suis d'accord pour reregler entre le cross et l'enduro , mais le gadget c'est juste d'éviter de sortir un tournevis.

pratique un peu, mais de la a en faire une revolution et une NOTE marketing ...

bref , roulons !
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Re: Besoins de conseils pour ma prochaine..

Message par eddie le Mer 6 Juin - 16:55

et pour l'injection, demande a viallou combien ca lui a couter pour faire programmer sa scherco differement !

500 euro tu es faible encore !
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Re: Besoins de conseils pour ma prochaine..

Message par orion300 le Mer 6 Juin - 17:14

eddie a écrit:et pour l'injection, demande a viallou combien ca lui a couter pour faire programmer sa scherco differement !

500 euro tu es faible encore !

ouai mais c'est une sherco, les KTM pas besoin d'y retoucher Wink

puis viallou aime bien payer cher, car moi j'ai fait reprogrammer l'injection 3 fois sur mon ex HVA 310 pour zéro euros cheers

Bref, on verra à l'usage ce qu'apporte cette nouvelle fourche, plus pratique c'est sur, mais concrètement qu'est ce que sa va donner Question . J'ai hâte d'essayer tout sa ! Very Happy

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Re: Besoins de conseils pour ma prochaine..

Message par Delémys le Mer 6 Juin - 20:26

tout le monde
eddie le réglage sans tournevis, sans descendre de la moto, direct depuis le haut, je trouve ça plutôt génial, pas trop de perte de temps pour régler, et une fois que tu connais les réglages a adapté a chaque entré de spécial c'est plutôt cool pour gardé une bonne stabilité et la bonne trajectoire, puis quand tu ressort du banderolé clic clic clic et hop position liaison Laughing
m'houai scratch un bon compromis des le départ, ça le fait aussi tongue mais franchement si je pouvais durcir rapido a chaque fois, je trouverais ça plutôt génial
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Re: Besoins de conseils pour ma prochaine..

Message par orion300 le Lun 2 Juil - 18:20

apparement les Sixdays sont en route pour la France .. Peut etre premier essais ce week end avec de la chance !! cheers
Restera a monter les bibs, la ligne et le guidon renthal puis gaz ! j'en peut plus d'attendre Rolling Eyes
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Re: Besoins de conseils pour ma prochaine..

Message par viallou le Lun 2 Juil - 21:06

scratch
pense surtout a mettre un ventilo avec l'inter ,un vient de faire un gros bobo sur la cocorico bleu suite a la chauffe et perte d'eau etc.... depuis le départ j'ai dis qu'il fallait un ventilo mais les gars regardent pour 100ou 200euros et finalement sa risque de leur couter 10fois + cher si casse moteur
on réserve un parcours digne d'une 250 six days poum poum et voir la motricité justement dans les racines humides
en attendant travaille tes 150 pompes par jour et 10 d'un bras comme a 20 piges pour moi qui sont bien loin maintenant
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Re: Besoins de conseils pour ma prochaine..

Message par raph74 le Mar 3 Juil - 16:20

Ventilo de série sur la six days, normalement...
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Re: Besoins de conseils pour ma prochaine..

Message par orion300 le Mar 3 Juil - 16:46

oui Viallou la sixdays à le ventilo + sabot de serie ( et oui, pour le prix d'une sherco racing elle est mieux équipée ! Razz )
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Re: Besoins de conseils pour ma prochaine..

Message par viallou le Mar 3 Juil - 18:55

Wink a condition de ne pas la transformer ludo en tuning bojol
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Re: Besoins de conseils pour ma prochaine..

Message par orion300 le Mar 3 Juil - 20:05

viallou a écrit: Wink a condition de ne pas la transformer ludo en tuning bojol

y'aura rien d'inutile sur celle ci, j’arrête les conneries Wink
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Re: Besoins de conseils pour ma prochaine..

Message par wrfdani le Mar 3 Juil - 21:02

viallou a écrit: Wink a condition de ne pas la transformer ludo en tuning bojol


Elle va ressembler à ça
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Re: Besoins de conseils pour ma prochaine..

Message par orion300 le Lun 9 Juil - 16:30

manière de passer le temps en attendant toujours la ktm , défoulage en 125 gasgas de 2006 dans ma spéciale, du gros plaisir



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