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CR ENDURANCE DE DIE 2013 !

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Message par Speedseries Lun 21 Oct - 17:16

Compte rendu de l'endurance de Die ci-dessous :

vinsskt a écrit:Début de course superbe, les pilotes on séchés la piste durant les essais chronos
a certain endroits du tracé ça restait un peu glissant mais sur la majorité du tour c était de la pâte a modeler.

très belle endurance comme chaque année,
dommage qu au bout de 2 heures les montées et descentes ne soient plus que des torrents de boue et le champ de chaume
près du parc un étang d eau boueuse avec quelques mottes de terre qui dépassaient des flots ! ! !

Plusieurs classement sont sortis,
quelqu un a t il les résultats définitif ?

Merci
GGgas a écrit:Ce fut un poil humide lol !cheers
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Message par viallou Lun 21 Oct - 21:05

2013 - CR ENDURANCE DE DIE 2013 ! 335448 
pour nous on avait mal commencer 2013 - CR ENDURANCE DE DIE 2013 ! 227289 
a mon tour de reco je perd le transpondeur,la goupille était sortie 2013 - CR ENDURANCE DE DIE 2013 ! 962662 2013 - CR ENDURANCE DE DIE 2013 ! 962662 2013 - CR ENDURANCE DE DIE 2013 ! 962662 
je retrouve le transpondeur mais pas le notre 2013 - CR ENDURANCE DE DIE 2013 ! 650137 
au final on retrouve le mien aussi 2013 - CR ENDURANCE DE DIE 2013 ! 86013 
du coup sur la grille de départ nico part 14em 2013 - CR ENDURANCE DE DIE 2013 ! 919658 
il a vite compris avec les pilotes intersidérales qui volaient au dessus de sa tête au 1er tour Shocked 
on fais 80em ,nous n'avons pas le niveau pour rivaliser mais sa reste une bonne expérience.
2 fois que je fais die et dans le 2013 - CR ENDURANCE DE DIE 2013 ! 589374 2013 - CR ENDURANCE DE DIE 2013 ! 589374 2013 - CR ENDURANCE DE DIE 2013 ! 589374 2009 poussière et 2013 la pluie 2013 - CR ENDURANCE DE DIE 2013 ! 476492 
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Message par Speedseries Mar 22 Oct - 7:13

Poussière ou pluie, ce sont les impondérables des organisations de course mais à savoir que les enduristes sont un brun avantagés par l'humidité et les obstacles artificiels.
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Message par Speedseries Jeu 24 Oct - 9:05

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Message par GGgas Ven 25 Oct - 7:16

Le probleme c'est que des que c'est humide et technique on arrete sur le fait de la sécurité , le dernier tour etait mémorable, des gars tanqués de partout lol !! Laughing Laughing 
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Message par Speedseries Ven 25 Oct - 8:18

Un directeur de course fait modifier un tracé à partir du moment où les secours ne peuvent plus se rendre sur place. Des troncs, des pneus ou pierriers ne sont pas dangereux pour les pilotes en cas de pluie, surtout s'il y a un shuntage, je ne vois pas pourquoi le circuit à cet endroit a été coupé scratch 
En cas de bouchon, le ou les marshalls dévient les pilotes sur le shuntage.
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