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Y a d'la Zaberg dans nos bois !

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Y a d'la Zaberg dans nos bois ! Empty Y a d'la Zaberg dans nos bois !

Message par Speedseries Mer 5 Déc - 18:10

Voilà ce que j'ai trouvé aujourd'hui chez Ugo : 2 Zaberg flambantes neuves qui donnent envie d'être Y a d'la Zaberg dans nos bois ! 4687 . Notre ami était déjà en train de la préparer à sa façon scratch

Y a d'la Zaberg dans nos bois ! Zaberg10
Y a d'la Zaberg dans nos bois ! Zaberg11

Voici les Husaberg 2008 avec leur esthétique toujours inimitable. Côté modifications, on note des aménagements sur les suspensions et une nouvelle courbe d'allumage pour favoriser la motricité...
Ce qui change
Moteur
• Courbe d'allumage
• Bouchon de remplissage d'huile moteur
• Maître-cylindre de frein avant
• Maître-cylindre d'embrayage
Partie-cycle
• Réglages de la fourche
• Réglages de l'amortisseur
• Jantes noires et moyeux usinés
• Disques de frein "pétales"
• Réservoir de 7,5 litres
• Axe de roue avant
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Y a d'la Zaberg dans nos bois ! Empty Re: Y a d'la Zaberg dans nos bois !

Message par Invité Mer 5 Déc - 19:17

Y a d'la Zaberg dans nos bois ! 688301 7.5 litres il n y a pas de station sur bramfarine comment faire

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Y a d'la Zaberg dans nos bois ! Empty Re: Y a d'la Zaberg dans nos bois !

Message par Speedseries Jeu 6 Déc - 7:20

TOTO a écrit:Y a d'la Zaberg dans nos bois ! 688301 7.5 litres il n y a pas de station sur bramfarine comment faire
C'est vrai, ils sont passés de 10L à 7.5L et pour un 450, ça peut être très juste. A suivre.
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Y a d'la Zaberg dans nos bois ! Empty Re: Y a d'la Zaberg dans nos bois !

Message par Invité Jeu 6 Déc - 16:51

De bonnes motos sans doute, dommage qu'il n'y ait pas de cylindrée inférieure à 450 (sauf le kit de dégonflage 380
dont on ne sait quoi trop penser).
Pas prévu avec le nouveau moteur KTM à l'envers en 2009 pour l'instant.
Peut être un deux et demi en 2010 ? Very Happy

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Message par Speedseries Jeu 6 Déc - 18:42

Et voilà la Zaberg 2009, le bloc moteur est incliné vers l'avant, le cadre et les plastiques sont eux aussi inédits, les Husaberg sont totalement remaniées. Vivement les premiers essais.

Caractéristiques : monocylindre 4T à refroidissement liquide, simple ACT, 4 soupapes - cylindrée 448, 6 cm3 - alésage x course : 95 x 63,4 mm - boîte 6 rapports - alimentation par injection électronique Keihin EMS - cadre périmétrique en acier, boucle arrière démontable en plastique - fourche WP USD Ø 48 mm, déb. 300 mm, triple réglages - monoamortisseur WP, déb. 335 mm, quadruple réglages - freins à disque Brembo, Ø nc - empattement 1 470 ± 10 mm - garde au sol 390 mm - hauteur de selle 930 mm - réservoir 8,5 litres - poids à sec constructeur 112 kg Shocked

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