Re: Besoins de conseils pour ma prochaine..

[orion300]

si j'ai le temps de la roder en 3 jours )

J'ai rodé la mienne en 1 soirée c'est génial
Vaut mieux que ça casse tout de suite car la garantie est courte

je vais en prendre soin à fond de celle ci car sa me coute cher cette histoire !

maintenant hate d'avoir mon nouveau jouet

à toi Speed , je t’appellerai quand j'irai la chercher ..

[Hub]

bravo, t'aurra la double cartouche...


Par contre pour les delai, d'experiance, comptes qques jours de plus par sécurité et prevois de faire Salin avec la Ounda.

[raph74]

Ton concess, il en a pas une autre en stock, des fois parce que par là, nada....

[orion300]

bravo, t'aurra la double cartouche...


Par contre pour les delai, d'experiance, comptes qques jours de plus par sécurité et prevois de faire Salin avec la Ounda.

non la Honda sera en dépot vente, je vais pas prendre le risque de casser un truc dessus maintenant ... la je vais plus rouler avec, mais la faire bien propre

@Raph: il en avait une autre en stock je crois, mais partie très vite ... La mienne sera réservée y'a pas de soucis, en espérant que katoche respecte les délais ...

Sinon pas grave pour rouler, j'ai une wrf cadre alu a dispo ( celle que j'avais chez toi Hub), mais pour faire des enduros avec c'est mort car il faudrait la carte grise à mon nom ...

[Delémys]

bravo, t'aurra la double cartouche...


Par contre pour les delai, d'experiance, comptes qques jours de plus par sécurité et prevois de faire Salin avec la Ounda.

c'est hounedache qu'on dit pas ounda houba houba

cool orion nouvelle nouveau podium

[Fa]

Je crois que mon filleul Ludo a pris définitivement sa décision et a déjà passé commande aujourd'hui
Filleul oui car en le parrainant, il prend 100€ de bons d'achat en +

bien joué papa ! et toi tu prends combien p'tit malin ?

Ludo un peut plus et c'était le 125

[viallou]

le coup de coeur la emporte
Oui elles sont belles ses dde
Oui la qualité est au rdv
Oui le sav et pièces dispos
Oui la revente est mieux
Non sa ne voudra jamais un 300 toutes marques confondu
Pour la garder si tu fais 200h dans l'année ;rêve pas.....

[orion300]

viallou toutes les motos s'usent en 200 H par ans .. On verra bien ! ce qui est sur c'est qu'elle sera très suivie en entretient et réglée par Fred directement au lieu que je fasse des conneries

[Rems s2]

viallou toutes les motos s'usent en 200 H par ans .. On verra bien ! ce qui est sur c'est qu'elle sera très suivie en entretient et réglée par Fred directement au lieu que je fasse des conneries

régler quoi !? Y'a rien a règler ! sauf la facture et après tu roules !

Hub!!!!tu pousses un peu.la boite c'est juste un petit axe qu'il faut ressouder.carter extérieur a enlevé.tes 250 dde demande a jojo ou harold a 100 h comment sait niveau usure moteur.

Viallou t'es pas objectif ! T'aurais taillé n'importe qui, au sujet de n'importe quelle moto pour "un axe à ressouder" sur une moto neuve !!! C'est pas normal que tu ais quelque chose à ressouder ! A moins que j'ai mal compris... mais bon !

Pour moi les 100 premieres heures, tu met de l'essence dedans, vidanges tous les 500 km, le filtre et basta, rien a faire ! (sauf les casses dues à des chutes bien sur... mais bon).

[Speedseries]

bien joué papa ! et toi tu prends combien p'tit malin ?

Je prends un futur partenariat pour le club et tout le monde en profitera FaFa

[viallou]

On la fait par prévention. Peu être que j'aurais rien eu sur la miene

[orion300]

@ RemS S2:

je parle de réglage au niveau suspensions, moteur y'a rien à faire avec l'injection

Acompte versé ce matin en même temps que la signature du bon de commande, alors maintenant 1 mois et demie sans moto ! ( je laisse la mienne tranquille, pas prendre le risque de casser ..)
sa va me laisser le temps de bien mettre propre la HM et d'aller faire du vélo

[Speedseries]

Elles vont vraiment être en série limitée ces SixDays, bien joué Ludo

[Rems s2]

@ Ludo

Ouai effectivement avec l'injection je vois pas ce que tu peux régler au moteur !! pour la fourche ca doit etre vraiment génial de pouvoir règler la détente et la compression depuis le haut de la fourche sans avoir a prendre un tournevis, démonter en bas etc...

tu talonne, paf 3 clics à la compression, 1 clic ou 2 a la détente suivant les réactions de la moto... super pratique !!

@ chris et Ludo, c'est sur que je suis surpris que tu ais pu réserver une sixdays ! pour moi l'année dernière c'était niet chez tous les concess... ma gueule qui passe pas ptetre !!

[orion300]

faut savoir etre persuasif

question : c'est une double cartouche cette fourche de sixdays?? Quels sont les points différents de celle présente sur les models classique??

[eddie]

@ Ludo

Ouai effectivement avec l'injection je vois pas ce que tu peux régler au moteur !! pour la fourche ca doit etre vraiment génial de pouvoir règler la détente et la compression depuis le haut de la fourche sans avoir a prendre un tournevis, démonter en bas etc...

tu talonne, paf 3 clics à la compression, 1 clic ou 2 a la détente suivant les réactions de la moto... super pratique !!

@ chris et Ludo, c'est sur que je suis surpris que tu ais pu réserver une sixdays ! pour moi l'année dernière c'était niet chez tous les concess... ma gueule qui passe pas ptetre !!

meme l'injection se règle.
au contraire, une fois que tu as l'ordi ou la possibilité de programmer un cdi(donc le matos pour / ou concessionaire) tu peux regler l'injection sans souci et avoir des plages /courbes de puissance différentes.

quand au réglage de fourche , je pense pas que ca soit utile de regler avant la speciale, avant ci , avant ca ....
tu part avec un tournevis tu règle ta fourche, t'ajuste et puis c'est fini. Purement marketing , on a jamais vu quelqu'un changer ces réglages en roulant pendant une course ou une rando.

et puis c'est pas d'aujourdh'ui les molettes en haut des tubes pour éviter de prendre un tournevis.

Supermachine néanmoins /

[Fa]

bien joué papa ! et toi tu prends combien p'tit malin ?

Je prends un futur partenariat pour le club et tout le monde en profitera FaFa

merci Speedounet, j'en pensai pas moins je sais que tu te démènes pour nous cependant ils les font pas en bleu et jaune c'est d'hommage, quoi que je vais attendre les couleurs des nouvelles tenues pour acheter la mienne...........

[raph74]

Le futur partenariat, tu peux le mettre au présent je pense. Super accueil et t'as encore un filleul Président.

Pour la fourche, ce n'est pas une fourche du modèle cross mais une nouvelle ( un tube pour la compression , un pour la détente)
http://www.wp-group.at/de/wp-performance-systems/news/4cs-offroadgabel-4-chamber-system-41/

[orion300]

ah c'est donc toi aussi qui a acheté la 250 excf 2013 "normal" , il m'en a parlé aujourd'hui Jérome mais je savais pas qui c'était du club ... . Tu la reçoit quand normalement?

Sa part vite ces DDE !

[raph74]

C'est prévu pour juillet. Mais c'est pas une "normale" .

[orion300]

C'est prévu pour juillet. Mais c'est pas une "normale" .

ah bon t'a eu une sixdays aussi? cool !!

ps: la première arrivée en juillet est pour moi !!

[raph74]

A moins qu'il est vendu 2 fois la même......

[Speedseries]

Raph s'est fait le plaisir de l'année , une jolie Sixdays aussi .
Tu vas recevoir 100€ aussi de bons d'achat pour t'équiper
Va y avoir de belles bécanes dans le team cette année

[Speedseries]

A moins qu'il est vendu 2 fois la même......

Il en est capable , non, il sait où les trouver

[Rems s2]

meme l'injection se règle.
au contraire, une fois que tu as l'ordi ou la possibilité de programmer un cdi(donc le matos pour / ou concessionaire) tu peux regler l'injection sans souci et avoir des plages /courbes de puissance différentes.

Evidemment l'injection se règle aussi, mais d'origine ca fonctionne parfaitement, et t'as pas besoin d'adapter les réglages comme sur un carburateur (niveau température, altitude etc). Après tu peux permuter en soft ou en hard mais pas besoin d'acheter le truc à 500 € pour régler ses courbes sur son PC...

quand au réglage de fourche , je pense pas que ca soit utile de regler avant la speciale, avant ci , avant ca ....
tu part avec un tournevis tu règle ta fourche, t'ajuste et puis c'est fini. Purement marketing , on a jamais vu quelqu'un changer ces réglages en roulant pendant une course ou une rando.

et puis c'est pas d'aujourdh'ui les molettes en haut des tubes pour éviter de prendre un tournevis.

Supermachine néanmoins /

Je suis pas vraiment d'accord sur deux points :
- Tu fais un enduro, tu es réglé plutot souple pour la motricité ca va nikel, avec les meme réglages tu va sur un terrain de cross, paye tes poignets si tu durcit pas !!! et après si tu touche la compression, la dtente devra etre ajustée aussi par rapport aux réactions de la fourche, donc tu touches les deux réglages par rapport au terrain.
- Effectivement c'est pas nouveau, mais sur la fourche actuelle tu ne peux régler que la détente sans outil, et sur certaines autres fourches : que la compression sans outil. Mais pas les deux.

Moi je trouve ca intéressant, et je pense que je m'en servirais tout le temps. Je ne partage pas ce point de vue du "tout est marketing".

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