CR ENDURANCE DE DIE 2013 !

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Compte rendu de l'endurance de Die ci-dessous :

Début de course superbe, les pilotes on séchés la piste durant les essais chronos
a certain endroits du tracé ça restait un peu glissant mais sur la majorité du tour c était de la pâte a modeler.

très belle endurance comme chaque année,
dommage qu au bout de 2 heures les montées et descentes ne soient plus que des torrents de boue et le champ de chaume
près du parc un étang d eau boueuse avec quelques mottes de terre qui dépassaient des flots ! ! !

Plusieurs classement sont sortis,
quelqu un a t il les résultats définitif ?

Merci

Ce fut un poil humide lol !

[viallou]

 
pour nous on avait mal commencer  
a mon tour de reco je perd le transpondeur,la goupille était sortie    
je retrouve le transpondeur mais pas le notre  
au final on retrouve le mien aussi  
du coup sur la grille de départ nico part 14em  
il a vite compris avec les pilotes intersidérales qui volaient au dessus de sa tête au 1er tour  
on fais 80em ,nous n'avons pas le niveau pour rivaliser mais sa reste une bonne expérience.
2 fois que je fais die et dans le    2009 poussière et 2013 la pluie  

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Poussière ou pluie, ce sont les impondérables des organisations de course mais à savoir que les enduristes sont un brun avantagés par l'humidité et les obstacles artificiels.

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[GGgas]

Le probleme c'est que des que c'est humide et technique on arrete sur le fait de la sécurité , le dernier tour etait mémorable, des gars tanqués de partout lol !!   

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Un directeur de course fait modifier un tracé à partir du moment où les secours ne peuvent plus se rendre sur place. Des troncs, des pneus ou pierriers ne sont pas dangereux pour les pilotes en cas de pluie, surtout s'il y a un shuntage, je ne vois pas pourquoi le circuit à cet endroit a été coupé  
En cas de bouchon, le ou les marshalls dévient les pilotes sur le shuntage.

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