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CR Endurance St Sorlin 2014 !
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viallou
orion300
Speedseries
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CR Endurance St Sorlin 2014 !
Certaines veilles de course on se dit :" L'effort sera de mise pour ouvrir les portes de la satisfaction"
5h d'endurance à 2 ou 3h en solo, le format est bien connu par les compétiteurs qui doivent adopter une certaine stratégie de course pour optimiser leurs performances.
Nico Sassolas n'ayant pas roulé depuis plus de 2 mois, c'était la bonne occasion pour s'y remettre . Motivé par le défit, il n'a pas fallu longtemps pour que le binôme soit concentré sur la course et la stratégie mise au point.
Le tracé de quelques kilomètres alternait entre champs de maïs, sous bois et fond de torrent pluvial. Le hic : la poussière !
Environ 300 motos au départ, toutes catégories confondues, mèneront l'après midi dans un nuage de poussière qui infiltrera le moindre orifice du pilote et de la moto.
12h20, coup de fusil, départ Le Mans, les premiers démarreurs prennent le dessus, sommes en 3e position dès les premières centaines de mètres. Je vois des fous furieux prendre des risques démesurés dès le premier tour où nous ne voyons pas à 2m devant le garde boue, je me dis :"Laisse les faire, rendez-vous dans 1h ou 2 !"
Le mal de bras sur les premiers tours a été incontournable, qu'est ce qu'on peut trouver le temps long dans cette situation !
Le premier relais s'effectue dans une dextérité telle qu'il nous a fallu que quelques secondes pour changer le transpondeur, merci Marie !
Nico ouvre la poignée du 450 et se met directement dans le bain, avec son mal de bras à son tour.
Les places sont incertaines mais nous pensons à une 3e position.
La cadence est élevée mais constante, tout se passe bien.
Les relais s'enchainent jusqu'au dernier . Je rentre au ravitaillement pour que Nico fasse la dernière heure et en arrivant au stand, j'entends Nico paniqué, m'avertissant qu'il avait perdu 3 rayons de sa roue avant. Ma réflexion ne fait qu'un tour, je devrais avoir assez d'essence pour finir, je reprends instantanément la course pour la dernière heure .
Un certain travail psychologique a été nécessaire à la reprise du circuit mais la machine s'est vite remise en marche avec le seul objectif d'aller jusqu'au bout
Nos poursuivants étant à 3 mn derrière nous puis à 5mn dans la dernière demi heure, la gestion mécanique devient la priorité. Nico me supporte et m'informe de l'évolution de la course, tout baigne, le rythme remonte d'un cran pour finir en beauté.
Le directeur de course m'annonce le dernier tour et, enfin, le drapeau a damiers essuie la poussière de mon casque au passage de la ligne d'arrivée.
Retour au stand, accolades, l'équipe FRB contente et fière de ses victoires
Voir le Fichier : Duo.xps
Voir le Fichier : Solo.xps
5h d'endurance à 2 ou 3h en solo, le format est bien connu par les compétiteurs qui doivent adopter une certaine stratégie de course pour optimiser leurs performances.
Nico Sassolas n'ayant pas roulé depuis plus de 2 mois, c'était la bonne occasion pour s'y remettre . Motivé par le défit, il n'a pas fallu longtemps pour que le binôme soit concentré sur la course et la stratégie mise au point.
Le tracé de quelques kilomètres alternait entre champs de maïs, sous bois et fond de torrent pluvial. Le hic : la poussière !
Environ 300 motos au départ, toutes catégories confondues, mèneront l'après midi dans un nuage de poussière qui infiltrera le moindre orifice du pilote et de la moto.
12h20, coup de fusil, départ Le Mans, les premiers démarreurs prennent le dessus, sommes en 3e position dès les premières centaines de mètres. Je vois des fous furieux prendre des risques démesurés dès le premier tour où nous ne voyons pas à 2m devant le garde boue, je me dis :"Laisse les faire, rendez-vous dans 1h ou 2 !"
Le mal de bras sur les premiers tours a été incontournable, qu'est ce qu'on peut trouver le temps long dans cette situation !
Le premier relais s'effectue dans une dextérité telle qu'il nous a fallu que quelques secondes pour changer le transpondeur, merci Marie !
Nico ouvre la poignée du 450 et se met directement dans le bain, avec son mal de bras à son tour.
Les places sont incertaines mais nous pensons à une 3e position.
La cadence est élevée mais constante, tout se passe bien.
Les relais s'enchainent jusqu'au dernier . Je rentre au ravitaillement pour que Nico fasse la dernière heure et en arrivant au stand, j'entends Nico paniqué, m'avertissant qu'il avait perdu 3 rayons de sa roue avant. Ma réflexion ne fait qu'un tour, je devrais avoir assez d'essence pour finir, je reprends instantanément la course pour la dernière heure .
Un certain travail psychologique a été nécessaire à la reprise du circuit mais la machine s'est vite remise en marche avec le seul objectif d'aller jusqu'au bout
Nos poursuivants étant à 3 mn derrière nous puis à 5mn dans la dernière demi heure, la gestion mécanique devient la priorité. Nico me supporte et m'informe de l'évolution de la course, tout baigne, le rythme remonte d'un cran pour finir en beauté.
Le directeur de course m'annonce le dernier tour et, enfin, le drapeau a damiers essuie la poussière de mon casque au passage de la ligne d'arrivée.
Retour au stand, accolades, l'équipe FRB contente et fière de ses victoires
Voir le Fichier : Duo.xps
Voir le Fichier : Solo.xps
Re: CR Endurance St Sorlin 2014 !
bravo à vous, ça fait un bon coup de pub pour le club ce podium fireball à en 1 & 2 ème place
Question, sur une endurance de 5H, vous faites les relais au bout de combien de temps?
Question, sur une endurance de 5H, vous faites les relais au bout de combien de temps?
orion300- Expert Fireball
- Nombre de messages : 546
Age : 31
Localisation : beaujol'land
Date d'inscription : 01/01/2011
Re: CR Endurance St Sorlin 2014 !
orion300 a écrit:
Question, sur une endurance de 5H, vous faites les relais au bout de combien de temps?
Plus d'une heure, nous prenons aussi en considération la consommation des machines, notamment la cross de Nico.
Re: CR Endurance St Sorlin 2014 !
Bravo a vous tous.
Tenir la cadence sur plusieurs tours et temps sa demande beaucoup de physique etc.
Tenir la cadence sur plusieurs tours et temps sa demande beaucoup de physique etc.
viallou- Expert Fireball
- Nombre de messages : 665
Age : 57
Localisation : mdl
Date d'inscription : 23/09/2007
Re: CR Endurance St Sorlin 2014 !
Speedseries a écrit:orion300 a écrit:
Question, sur une endurance de 5H, vous faites les relais au bout de combien de temps?
Plus d'une heure, nous prenons aussi en considération la consommation des machines, notamment la cross de Nico.
ok merci, je pense que c'est la cadence que je vais adopter pour DIE
orion300- Expert Fireball
- Nombre de messages : 546
Age : 31
Localisation : beaujol'land
Date d'inscription : 01/01/2011
Re: CR Endurance St Sorlin 2014 !
Bravo pour ce super résultat!
goldenwhite69- Proche de dieu
- Nombre de messages : 50
Age : 36
Localisation : MONTCEAU (38)
Date d'inscription : 29/01/2013
Re: CR Endurance St Sorlin 2014 !
C'est Magnifique !! Félicitation les FB
123nico69- Expert Fireball
- Nombre de messages : 230
Age : 43
Localisation : ouest lyonnais
Date d'inscription : 26/02/2013
Re: CR Endurance St Sorlin 2014 !
Speedseries a écrit:
Plus d'une heure, nous prenons aussi en considération la consommation des machines, notamment la cross de Nico.
C'est vrai qu'elle consomme pas mal de rayons cette kawa
Re: CR Endurance St Sorlin 2014 !
bravo a tous
Delémys- Expert Fireball
- Nombre de messages : 1127
Age : 54
Localisation : Démon's du Lyonnais
Date d'inscription : 18/09/2007
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