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Réparation du WR et test !
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Réparation du WR et test !
Voilà quelques tofs de la réparation et de la magnifique sortie qui a suivi :
Le "cèdre" (mon beauf) en action :
Ajout d'un manchon creux diam 16 ext côté cadre et jonction des morceaux avec du rond diam 14 +
renfort préconisé par xrman01 :
Soudure au semi auto en 3 passes :
Perdus dans le brouillard :
Le soleil : le plafond était à env 1400-1500m mais se méritait ! une montée en racines
trempée par la neige mouillée qui tombait des cimes des sapins qu'aurait adoré TOTO :
Au loin Chamechaude :
Le "cèdre" (mon beauf) en action :
Ajout d'un manchon creux diam 16 ext côté cadre et jonction des morceaux avec du rond diam 14 +
renfort préconisé par xrman01 :
Soudure au semi auto en 3 passes :
Perdus dans le brouillard :
Le soleil : le plafond était à env 1400-1500m mais se méritait ! une montée en racines
trempée par la neige mouillée qui tombait des cimes des sapins qu'aurait adoré TOTO :
Au loin Chamechaude :
Invité- Invité
Re: Réparation du WR et test !
T'as monté un radiateur électrique sur ta meule ?
Je cannaissais les poignées chauffantes mais pas le radiateur complet : bravo.
Re: Réparation du WR et test !
jolie radiateur !!!!
bref, comment à tu cassé le cadre ? une bonne gamélle ....
bref, comment à tu cassé le cadre ? une bonne gamélle ....
Re: Réparation du WR et test !
crob a écrit:jolie radiateur !!!!
bref, comment à tu cassé le cadre ? une bonne gamélle ....
C'est détaillé là :
https://fireballenduro.forums-actifs.com/les-bla-blas-de-chacun-f5/rupture-boucle-ar-sur-200-wr-t311.htm
Toto m'a fait remarqué (à juste titre) qu'il ne fallait pas considérer l'obstacle franchi même plusieurs fois comme acquis.
J'ai donc testé une 3ème fois sa montée infernale en réduisant ma prise d'élan.
Comme je n'avais pas assez de vitesse j'ai continué à accélérer en arrivant au sommet, la brêle est montée en l'air droite et retombée
sur le garde boue ar et ça a fait crack.
Au plaisir de rouler ensemble un de ces we.
Invité- Invité
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