Entrainement En'Duo 2011 !

[Speedseries]

Afin de bien préparer l'En'Duo 2011 avec le nouveau binôme Stefen/Speedseries, nous nous sommes retrouvés non loin des plus belles extrêmes organisées ces dernières années. Un local nous a amenés sur ses terres privées avec un bon programme franchissements truffé de bourbiers, pierriers, montées impossibles, marches et j'en passe. Deux autres riders se sont greffés à la sortie et feront partis de l'assistance volante. Je laisse la place au compte rendu vidéo ci-dessous

[DEMAGNY]

Que c'est bon

[DEMAGNY]

Merci d'avoir immortalisr ses tres tres bon moments, je pense un peu trop facil pour toi Speedseries mais moi je me suis bien regalé a rouloté la bas avec toi.
De bonne augure pour octobre, j'ai un tres bon presentiment

[viallou]

petite question?l enduo vous comptez le faire avec la 450 crf
POUR AVOIR VU des gars roulés avec, sa chauffe dans le technique,les carters sont très fragiles,moteur qui accepte moins de tomber dans les tours,enfin je dis ça, je dis rien

[eddie]

bien ! !


par contre le garde boue de la honda bouge bcp a 1.10min ???!!!

[Fa]

petite question?l enduo vous comptez le faire avec la 450 crf
POUR AVOIR VU des gars roulés avec, sa chauffe dans le technique,les carters sont très fragiles,moteur qui accepte moins de tomber dans les tours,enfin je dis ça, je dis rien

pensez aux copains qui vont vous tirer avec un 450

[Delémys]

bien cool la vidéo

[DEMAGNY]

Bon les gars je vais vous rassurer un peu,
le 450 fait 111.5 kgs tout pleins fait donc pas trop lourd
Ensuite pour la chauffe, nous avons pu constater qu'elle chauffait un peu ( surtout là où nous sommes passé, plus dure que l'enduo )
Nous sommes en train d'instasller un ventilo et un vase d'expansion pour eviter cela.
Sinon le 450 c'est une arme, car dans les grimpettes, sa monte partout, demander a Speedseries il vous le dira,

Donc on y va pour la GAGNE

[Speedseries]

C'est vrai que pour un 4T, c'est très léger et surtout, c'est une arme dans toutes les montées impossibles. Stef a le pilotage et le gabarit pour cette moto. Le système

est une très bonne solution pour ne plus à avoir à démarrer la moto.
En bref, ce 4T léger et puissant est un très bon compromis pour Stef.

[DEMAGNY]

ouffff tu a raison chris j'avais omis de parler du rekluse..........

[Speedseries]

Lors de notre sortie de nuit, j'ai pu tester ma nouvelle plaque phare Trail Tech Xénon fournie par KTM.
C'est très simple, le montage se fait en 30 secondes chrono et l'éclairage est démentiel .

Elle éclaire autant l'avant de la roue, que sur les côtés ou loin devant.
Ce que j'aime, c'est la simplicité de montage et lorsqu'on appui sur le bouton, çaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa MARCHE !

[DEMAGNY]

Un KTM quoi, une vraie machine ENDURO

[DEMAGNY]

Si j'avais la monnaie je prendrais exactement la même plaque phare pour honda biensur mais c'est vrai que là c'est du top matos

[viallou]

111kg la 450 vous l avez peser comment...
le ventilo avec inter,sonde a 85°,bouchon 1.6 ou 1.8 il te faudra et attention au déchargement de la batterie très rapidement car trop faible au départ 4amp je crois
le rek cul cul dans les descentes
j arrête de vous ennuyez mais j ai vu ses soucis sur les 4 coups des copains, c est pour cela que je me permet d en parler sur le fofo

[Speedseries]

Y a pas de batterie, c'est un modèle cross endurisé. Justement, tous les défauts connus sont contrés par certaines modifs.

[eddie]

111kg la 450 vous l avez peser comment...
le ventilo avec inter,sonde a 85°,bouchon 1.6 ou 1.8 il te faudra et attention au déchargement de la batterie très rapidement car trop faible au départ 4amp je crois
le rek cul cul dans les descentes
j arrête de vous ennuyez mais j ai vu ses soucis sur les 4 coups des copains, c est pour cela que je me permet d en parler sur le fofo

viallou je t'adore quand tu donne les conseils en mecanique alors que t'appel speedmoto pour poser tes autocllants fond de plaque vert nca !!

[DEMAGNY]

Merci pour cette inquietude, mais ne vous poser pas trop questions les gars.
A l'enduo, il y a beaucoup de monter et le 450 y monte donc pas trop de souci,
apres comme disait Speedseries, il n'y a pas de batterie et le rekluse c'est le top pour le franchissement.

[Speedseries]

alors que t'appel speedmoto pour poser tes autocllants fond de plaque vert nca !!

[deltajules]

Lors de notre sortie de nuit, j'ai pu tester ma nouvelle plaque phare Trail Tech Xénon fournie par KTM.
C'est très simple, le montage se fait en 30 secondes chrono et l'éclairage est démentiel .

Elle éclaire autant l'avant de la roue, que sur les côtés ou loin devant.
Ce que j'aime, c'est la simplicité de montage et lorsqu'on appui sur le bouton, çaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa MARCHE !

Et l'alternateur/régulateur fournissent une puissance suffisante?
Je pose la question car il y a un kit spécial 100W dans le commerce, ce qui veut dire que le stator/régulateur d'origine est peut-être un peu "just"?
stator

[viallou]

eddie, la moto était la bas pour la prépa,révision,j ai fais posé en même temps les plaques verte la méca ,moins j'en fais et mieux je me porte, je n' ai + la patience comme avant....

[DEMAGNY]

Rekluse posé les gars.....
la moto ne cale plus trop top
maintenannt ventilo et vase et là sa sera une arme

[eddie]

Rekluse posé les gars.....
la moto ne cale plus trop top
maintenannt ventilo et vase et là sa sera une arme

bouchon un peu plus taré style 1.8 ...

[Speedseries]

Lors de notre sortie de nuit, j'ai pu tester ma nouvelle plaque phare Trail Tech Xénon fournie par KTM.
C'est très simple, le montage se fait en 30 secondes chrono et l'éclairage est démentiel .

Elle éclaire autant l'avant de la roue, que sur les côtés ou loin devant.
Ce que j'aime, c'est la simplicité de montage et lorsqu'on appui sur le bouton, çaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa MARCHE !

Et l'alternateur/régulateur fournissent une puissance suffisante?
Je pose la question car il y a un kit spécial 100W dans le commerce, ce qui veut dire que le stator/régulateur d'origine est peut-être un peu "just"?
stator

Oui, j'ai changé le stator + régulateur et redresseur avec une sortie de 15 ampères au lieu de 7,5 d'origine. Par contre, la modif importante se fait par un petit bout de faisceau fourni avec le stator et qui fait passer par la batterie en direct. Ce qui veut dire que lorsque le 2T est à l'arrêt et que vous mettez en marche les feux.................................. et ben ça fonctionne.
Un peu dubitatif au départ mais c'est le fonctionnement normal d'un Xénon

[DEMAGNY]

Les gars le Rekluse c'est de la Balle

[Speedseries]

Les gars le Rekluse c'est de la Balle

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