besoin d'info

[la teigne]

Bonjour,

Je sollicite les membres du club qui pourraient m'apporter quelques infos sur un changement de moto , apres 3 ans passé sur KT en 300 2tps qui est une très bonne moto avec un physique adequate que je n'ai plus    aucun souci à relever une fiabilité au top et plutôt efficace avec un mini de prep coté suspension malgrés un chassis parfois volage, je souhaiterai me diriger vers une moto plus fun ou jouer la valeur sur avec un peu plus de facilité vu que je pratique maintenant l'enduro surtout pour le fun
je vais surement changer ,2 options en tête la 250 2tps 2015 katé je connais pas la différence de comportement entre la 300 et la 250 même si celle-ci gagne en facilité je pense?.
OuH!!! et c'est surtout la que j'attend vos lumières HM250CRF ou 300 CRF REDMOTO que je trouve magnifique ayant roulé sur les premieres version HM en 2004 sur une saison de ligue plus une manche du france j'ai le souvenir d'une moto plaisante compact châssis au top ,freins ,position, suspensions bon feeling global point noir une allonge de PW50 '(à voir sur la version 300) et une fragilité de l'embrayage,un démarrage capricieux, des soupapes qui demandent une attention toute particulière et des coups de piston parfois mal venus , des pièces d'homologation à la qualité médiocre bref des lacunes fatigantes sur la durée Alors quand est t'il des modèles 2014?. J'envisage de rouler un peu sur les circuits de cross pour le fun habitant maintenant vers Valence.
pour ceux qui ont pu rouler sur ces machines si vous pouvez m’éclairer sur votre ressenti. je vous en remercie

A plus!!!

[orion300]

ce sont de super brèles ces HM, maintenant comme avec toute cross homologuées les défauts principal c'est la boite courte 5 vitesse et le démarrage au kick ...

[Speedseries]

La X est très bien avec son démarreur.

[la teigne]

La X est très bien avec son démarreur.

la X me fait peur en terme de poids et les suspensions sont molles j'ai peur d'un ensemble un peu pataud. c'est vrai que l'argument démarreur
est un atout pour la compète ou le calage des 4tps en spécial peu coûter chère.

[Speedseries]

Beaucoup de critiques sur cette moto, je l'ai trouvée super   mais l'enduriste de base a toujours à redire et demande l'adaptation moto-pilote et non pilote moto, donc ça va jamais   

[la teigne]

Beaucoup de critiques sur cette moto, je l'ai trouvée super   mais l'enduriste de base a toujours à redire et demande l'adaptation moto-pilote et non pilote moto, donc ça va jamais   

pour moi il n'y a pas de mauvaise moto il y a plus de mauvais pilotes, c'est juste une question de feeling et de plaisir je pense en effet que la crfx est une bonne moto

[franck Eyraud]

Perso j'ai une hm 250 cref r de 2011 avec l'injection. Très bonne moto mais la boite c'est quand même pas l'idéale.
En 5 ça tire vraiment court et la 1ere longue c'est pas le top en franchissement. Niveau fiabilité je n'ai jamais eu de souci avec, si tu es attentionné pour l’entretien. (je le suis avec toutes mes motos et marques)   
Et franchement, en vieillissement de la moto c'est vraiment bien, la mienne a 55 h elle est encore vraiment nickel et en faisant du vrai enduro.
Le chassis Honda c'est du régal, la stabilité est impressionnante. Par contre, je trouve quelle pêche un peu en motricité malgré les suspensions préparées. Je pense comme speed que la x doit être bien, une vrai enduro, probablement ma prochaine si je reviens pas au 2tps.

Bon courage pour ton choix, c'est pas facile.    

[viallou]

 
les rouges bols de riz je crois que suivant la version que les bas régimes ne sont pas leur point fort  

[orion300]

j'ai eu une 280 crf-x un peu bidouillée dans tous les sens (moteur, suspesion duricie et préparée etc)

pour moi c'était une moto vraiment super ! j'ai beaucoup évolué dessus car j'étais en confiance et elle était vraiment efficace, facile   

par contre c'est vrai que comme les wrf elles ont pris un coup de vieux, l'injection sur le 4 temps c'est quand même top maintenant ! ...
le chassis de la X reste assez pataud (même avec des suspensions durcies ), la moto reste un peu lourde pour un petit 4 temps ...

c'est à peu près le seul reproche que je peux lui faire, avec le poids ... (121 kg tous pleins faits avec 2 bib + protections)

niveau entretien c'est classique

[philgaz]

si tu es sur Valence, je suis à 40 mn, je roule en 250 crfx 2009, avec une prépa moteur qui change radicalement le comportement en mieux. Si ça te dit, tu passes à la maison pour l'essayer et je te décrirai en détail tous les petits défauts, y'en a peu, et qualités. Je la connais très bien après 2 ans de ligue + quelques endurances.

[la teigne]

Merci pour les infos et la proposition je n'ai pas encore décidé , j'avoue que la petite CRF à injection me tente bien maintenant faut
que je vende mon 300 EXC alors ce WE piston neuf et hop c' est parti.

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