ta nouvelle mob

[viallou]

la moto suédoise est partie, place a un autre modèle, marque, motorisation
allez balance l info chris......

[Speedseries]

Bon ben voilà, je vous dévoile ma nouvelle monture qui devrait faire beaucoup parler

Voir le Fichier : La bête !

[geraud]

La classe tu peux même prendre la famille derrière

[gilbert le papy]

dans tout les cas , si c'est ce que je pense , et bien tu vas être enchanté , la suspension pffffffuuuut hors norme , et moteur oouuuuuaaaa plein de partout des watts et des watts............la culasse est differante et cdi

[Speedseries]

dans tout les cas , si c'est ce que je pense , et bien tu vas être enchanté , la suspension pffffffuuuut hors norme , et moteur oouuuuuaaaa plein de partout des watts et des watts............la culasse est differante et cdi

Je pense que tu es proche de la vérité
J'ai appelé mon préparateur de fourche et il m'a dit : OOOOOOOhh Nom de Nom !!!!!!!!
Super compliqué à régler

[gilbert le papy]

mais elle est pas arrivée ??????? moi je suis monter sur la premiere des trois arrivée et la première a rouler lundi

pfuuuuut je voudrais bien avoir 30 ans de moins et aller lui éssoré la poignée

[Speedseries]

Devaient arriver cette semaine mais pas là
Devaient car commande de 2 Gas, une Nambot et une Racing, les affaires reprènnent

[viallou]

tu reviens au 2 temps avec une moto un poil + légère que la zab en E3. beaucoup de progrès chez gg depuis 2007 mais moto encore un peu plus lourde que la 300 dde de 6 kg au moins
sa concurente direct avec un équipement identique mais pas la cullasse et + cher en prix aussi a cause du démarreur....

Série Limitée

KTM 300 EXC-E 2010 ÖHLINS AKRAPOVIC

Le kit comprend : kit déco Akrapovic noir, sabot moteur, protège pot carbone, silencieux Akrapovic, amortisseur Öhlins, fourche Öhlins...

[wrfdani]

Il sont pas presser de vendre leurs brèles ,il n y a jamais de dispos ou l Espagne c est le bout du monde ?
Chez les concurrents ca va pas plus vite tu me diras!

[Speedseries]

tu reviens au 2 temps avec une moto un poil + légère que la zab en E3. beaucoup de progrès chez gg depuis 2007 mais moto encore un peu plus lourde que la 300 dde de 6 kg au moins

Une moto un poil plus légère que la Zab . Je passe de l'enclume à la plume . Et même les 6kg de différence avec la KTM, cause démarreur, c'est toujours ça de pris pour ce que je vais faire
La série limitée KT est super sympa et j'aimerais connaitre le prix

[geraud]

Presque 10 000 euros, c'est Elite Moto à Aurillac qui propose ça.

[viallou]

éxact geraud
dans la fiche technique de la 300 dde 2010 tu hallucine sur le poid de la moto
avec le démarreur et la batterie elle fait 6kg de - que la gg en gros.
le prix c est sensiblemement le méme que la gg nambotin je pense soit autour des 9500 a 10 000euros avec un équipement suspat identique


fiche technique300 ktm 201


Moteur Monocylindre, 2-temps
Cylindrée 293,2 cc
Alésage x Course 72 x 72 mm
Démarrage/Batterie Kick et eléctrique / 12V 3 Ah
Boîte 5 vitesses
Carburateur Keihin PWK 36 S AG
Commande Commande de valve d'échappement TVC
Graissage Par mélange 1:60
Huile de graissage Motorex, SAE 15W-50
Transmission primaire 26:72
Transmission finale 13:40 (14:50)
Refroidissement Liquide
Embrayage Multidisque en bain d'huile, commande hydraulique
Allumage Kokusan


Cadre Simple berceau dédoublé 25CrMo4 acier
Boucle arrière de cadre Aluminium
Guidon Neken, Aluminium Ø 28/22 mm
Suspension avant WP USD Ø 48 mm
Suspension arrière WP PDS ammortisseur
Débattement avant/arrière 300/335 mm
Freins avant/arrière Freins à disque Ø 260/220 mm
Jante avant/arrière 1,60 x 21"; 2,15 x 18" Excel
Pneu avant/arrière 90/90-21"; 140/80-18"
Chaîne Chaîne à joints X 5/8 x 1/4"
Silencieux Aluminium
Angle de la colonne de direction 63,5°
Empattement 1475 ± 10 mm
Garde au sol 385 mm
Hautreur de selle à vide 985 mm
Capacité du réservoir ca. 9,5 litres
Poids (sans essence) ca. 103,1 kg
sachant que chez eux le poid est le + juste des constructeurs, pas comme certains ou il y a 7kg d écart

la gg 300 nambotin sur le papier ,mais il triche sur le poid justement

GasGas.fr > Gamme > Enduro > Fiche ENDURO EC 300 NAMBOTIN Modèle 2010


FICHE SIGNALETIQUE

Nom du Modele : EC 300 NAMBOTIN

Type : Enduro

Cylindrée : 300 2T

Année : 2010

Prix : DISPONIBLE AVRIL 2010 au prix de 8949€

FICHE TECHNIQUE

Moteur :

Cylindré : 294,7 cc.
Type : 2 temps avec admission directe dans le carter et valve d’échappement
Refroidissement : liquide
Course et alésage : 72 x 72 mm
Carburateur : KEIHIN 38 mm
Embrayage : Hydraulique multi disques
Boîte de vitesse : 6 rapports
Lubrification mélange : 2%
Lubrification boîte : 850 cc. 10W30 GAS GAS préconise GRO
Allumage : faisceau simplifié avec allumage RACING

Cadre :

Cadre : Delbox tube acier CR-MO profile « D » couleur OR
- Fourche avant OLHINS
Amortisseur Arrière : Bras oscillant aluminium , - Amortisseur OLHINS
Frein Avant : Hydraulique double piston Nissin , disque GALFER wave compétition de 260 mm
Frein Arrière : Hydraulique simple piston Nissin , disque GALFER wave compétition de 220 mm
Roue avant : Jante NOIR 90 X 90 – 21 Michelin
Roue arrière : Jante NOIR 140 X 80 _ 18 Michelin
Kick : forgé en aluminium
Pédale de frein arrière : forgé en aluminium avec embout non repliable
Bras oscillant : NOIR

Kit déco : SPECIAL
- NOUVEAU Silencieux FMF
- Chassis avec pièces de fonderie et poutre avant plus légère OR
- Protection carter en plastique.
- Nouvelle culasse
- Guidon RENTHAL

Dimensions :

Empattement : 1476mm
Hauteur de selle : 945 mm
Capacité réservoir : 9,5 litres
Poids : 102Kg
le lien du site pour les 2 motos gg ou ktm 2010
http://www.elitemoto15.com/
fait ton bon choix

[Speedseries]

J'ai pas l'impression que ce soit du Ohlins TTX. Attention au Ohlins de base, c'est pas mieux qu'une WP. En plus, ça reste du PDS donc moins performant que de la biellette.

[viallou]

si c est du ttx chris,donne un coup phone au mago pour te renseigner

[GGgas]

Une moto un poil plus légère que la Zab . Je passe de l'enclume à la plume . Et même les 6kg de différence avec la KTM, cause démarreur, c'est toujours ça de pris pour ce que je vais faire
La série limitée KT est super sympa et j'aimerais connaitre le prix

Tant que ça ???
Lourde par rapport au 2 tps mais quand même ??

Je me pose pas mal de questions en ce moment et tu risques de m'aider

[Speedseries]

Qu'envisages tu ?

[GGgas]

Qu'envisages tu ?

Là est tte la question , ça fait 9 mois que je roule avec le 450 husa , j'en suis tres content mais parcequ'il y a toujours un mais , je la touve un peu lourde je suis allergique au 2tps.... et le 390 je vois pas ce que ça m'aporterait car le même poids

Je fais quasi que du technique et/franchissement et je pense que je pourrais etre + efficace en fin de journée sans ce poids (physique de machine a laver )

[GENFY]

toujours pas reçu cette gas plaqué or ???????

[Speedseries]

La Zab est le meilleur 4T du marché, c'est certain et approuvé. Par contre, une fois en statique, le poids devient un handicap puisque tous les éléments sont "hauts" et centrés sur la moto. Elle est super lourde de l'arrière. Faut pas être déséquilibré, ni devoir la remonter d'un ravin .

Le magasin a reçu aujourd'hui une des 2 Gas commandées et bien sûr, c'est pas la mienne dans la boite

[GGgas]

La Zab est le meilleur 4T du marché, c'est certain et approuvé. Par contre, une fois en statique, le poids devient un handicap puisque tous les éléments sont "hauts" et centrés sur la moto. Elle est super lourde de l'arrière. Faut pas être déséquilibré, ni devoir la remonter d'un ravin .

Le magasin a reçu aujourd'hui une des 2 Gas commandées et bien sûr, c'est pas la mienne dans la boite

C'est clair que l'arriere.... c est bon pour les wheeling

[mathieufad]

comme on dit plu c est long plu c est bon

[wrfdani]

Moi mon 250 kt 113 kg tout plein fait c est pas si lourd que ca un 4t

[Speedseries]

comme on dit plu c est long plu c est bon

Là par contre je préfère le sérieux des Autrichiens